<form id="tl9b3"></form>
<noframes id="tl9b3"><address id="tl9b3"><address id="tl9b3"><nobr id="tl9b3"></nobr></address></address>

    <noframes id="tl9b3">

        <address id="tl9b3"><nobr id="tl9b3"></nobr></address>

        <sub id="tl9b3"></sub>

        中華商務網
        正在更新
        行業看點
        您現在的位置: > 中商信息> 冶金原料> 鐵合金> 推薦資訊

        船只紛紛繞行非洲,蘇伊士運河吞吐量降至近三年來最低水平

        2024-1-18 9:20:38來源:財聯社作者:
        • 導讀:
        • 紅海危機影響,蘇伊士運河的商船吞吐量將至近三年來最低水平。
        • 關鍵字:
        • 蘇伊士運河 好望角 胡塞武裝

        紅海危機影響,蘇伊士運河的商船吞吐量將至近三年來最低水平。自2023年11月中旬以來,也門胡塞武裝持續襲擊在紅海及其附近水域航行的船只,迫使多家航運公司轉向耗時更久的好望角航線。

        根據相關統計,截至1月14日,散貨船、集裝箱船和油輪每天通過蘇伊士運河的七天移動平均值下降到了49次。這一數字低于2023年6月下旬創下的峰值(83次),也低于2023年同期的平均水平(70次)。

        這是自2021年4月初以來,通過蘇伊士運河的船只數量最低迷的時期。2021年3月底,長榮海運集團的超大型貨柜輪“長賜”號在駛入蘇伊士運河后擱淺,造成蘇伊士運河雙向交通阻塞。在擱淺六天后,“長賜”號才得以脫困,蘇伊士運河亦在不久后恢復運輸。

        蘇伊士運河—紅海是全球最繁忙的航道之一,全球約13%的海運貿易和10%的海運石油運輸都要經過蘇伊士運河。

        數據還顯示,在避開紅海航線后,經過非洲南端好望角的船只數量也相應增加。相較于直接通過蘇伊士運河,繞道非洲的航程要多花25%的時間。

        (關鍵字:蘇伊士運河 好望角 胡塞武裝)

        (責任編輯:00768)
        推薦資訊
        日評
        最新供應
        最新求購
        【免責聲明】
        請讀者僅作參考,并請自行承擔全部責任。
        冶金原料產業頻道: 爐料 | 鐵合金
        中商數據-研究報告-供求商機-中商會議-中商VIP服務 | 鋼鐵產業-化工產業-有色產業-能源產業-冶金原料-農林建材-裝備制造
        戰略合作 | 關于我們 | 聯系我們 | 媒體報道 | 客戶服務 | 誠聘英才 | 服務條款 | 廣告服務 | 友情鏈接 | 網站地圖
        Copyright @ 2011 Chinaccm.cn, Inc. All Rights Reserved.中商信息版權所有 請勿轉載
        本站所載信息及數據僅供參考 據此操作 風險自負 京ICP證030535號  京公網安備 11010502038340號
        地址: 北京市朝陽區惠河南街1091號中商聯大廈 郵編:100124
        客服熱線:4009008281
        亚洲日本一区二区三区不卡|国产高清精品福利私拍国产写真|久久97精品久久久久久久不卡|欧美、另类亚洲日本一区二区
        <form id="tl9b3"></form>
        <noframes id="tl9b3"><address id="tl9b3"><address id="tl9b3"><nobr id="tl9b3"></nobr></address></address>

          <noframes id="tl9b3">

              <address id="tl9b3"><nobr id="tl9b3"></nobr></address>

              <sub id="tl9b3"></sub>